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  编者按：山为骨、水为脉、绿为魂。满目青绿，书写着我国式现代化的生态答卷。各地以实干饯别“绿水青山便是金山银山”理念，让生态盈利惠及千家万户。央广别策划《何故我国·青绿人世》主题报导，行走山水阡陌、深入基层一线，记载各地扩绿、兴绿、护绿的鲜活故事，勾勒美丽我国制作壮美画卷，共赴青绿之约，全景展现人与天然调和共生的生动实践。

  清晨，贵州的喀斯特群山间云雾翻涌，一座斜拉桥穿云破雾、腾空而架。红白相间的桥体与满目苍翠相映成趣，平稳络绎的车流为这幅山水画卷注入了灵动活力。

  这便是都安高速的全线要害控制性工程——云雾大桥。都安高速是交通运送部第三批绿色公路典型演示工程中贵州仅有当选项目，也是贵州饯别生态建桥理念、开展绿色交通的生动缩影。

  “当年，咱们在全线大规模推行钢混组合梁、钢箱梁等钢结构桥型。不同于传统混凝土桥梁，该桥型抗震、抗风性能好，更中心的是资源可收回使用率高，归于低碳环保的桥型结构。”贵州高速集团原都安项目办副总监理工程师万中兵站在桥面，指着桥体告知记者。

  据了解，云雾大桥主跨480米、最高主塔300米，是“十四五”期间贵州建成通车的首座高速特大桥。都安高速全线万吨，率先在贵州高速公路制作中完结钢结构桥梁规模化使用。

  为最大极限下降施工对生态环境的影响，制作者们将环保理念贯穿工程制作全流程。“钢梁涂装悉数在加工厂内完结，从源头根绝现场涂装带来的粉尘污染。”万中兵说，一切构件出厂后全程采纳维护措施，运送、寄存进程做到无磕碰、少补涂，真实的完结了全链条绿色施工。

  “都安高速制作全程坚持‘生态演示、绿色引领’，绝不‘先损坏、后修正’。”贵州高速集团原都安项目办工程师孙焕钦的话铿锵有力。

  线路途经古树林区域时，施行工程单位建立石砌围堰维护古树，并对树木根系专项加固；同步推行线路改线躲避、全域表土剥离收回、施工场所复耕复绿等行动。从前期线路规划到现场施工，项目全程实施精细化管控，最大极限削减实践工程对原生植被、土地资源的损坏。

  绿色开展理念不只贯穿制作全进程，更延伸至运营维护全周期。贵州公路交通管养技能立异中心技能人员姜晓天，向记者展现了都安高速路面维护选用的高韧高弹改性沥青。

  “这种沥青高温抗车辙、低温抗开裂，可用于超薄罩面施工，厚度仅为一般沥青面层的二分之一，大幅度下降资料耗费，有实践效果的削减施工全流程碳排放。”姜晓天介绍，这项绿色轻量化维护技能，可明显延伸路面使用寿命。

  通衢铺展，绿色先行。从云雾大桥的钢结构立异，到全线的生态适配与资源节省，贵州用实践行动诠释了“桥梁大省”的生态担任，为西南地区甚至全国的绿色公路制作树立了标杆，绘就了交通制作与天然共生的绚丽青绿答卷。

  绿色高速，实质是将生态文明理念贯穿高速公路规划、规划、制作、运营与维护全周期的系统工程。它不是简略添加美化或边坡覆绿，而是以资源节省、生态友爱、节能低碳、服务提升为方针的现代化公路范式。贵州高速集团在规划、规划、制作、运营与维护都安高速等工程中，集中体现了绿色高速的四个维度：一是集约使用资源，优化选线、削减占地，推行钢结构和再生资料；二是强化生态维护修正，躲避敏感区域，维护表土与原生植被，下降生态切开；三是推动低碳制作维护，使用温拌沥青、超薄罩面、地道节能照明等技能，削减周期碳排放；四是加强清洁动力与才智管控，完善服务区光伏、充电设备和路域监测。

  绿色高速的价值不只在“路通得快”，更在“路修得美、管得智、用得绿、带得富”，完结路与天然调和共生。（贵州省社会科学院西部陆海新通道研究院副院长兼秘书长 张智勇）